マイアミでの激戦を制し、オスカー・ピアストリがチームメイトのランド・ノリスとジョージ・ラッセルを退けて3連勝を飾った。
57周のレースは、スタート直後にドラマが展開された。マックス・フェルスタッペンはターン1でインサイドラインをキープしたが、ランド・ノリスがターン2でアウトサイドから攻撃を仕掛けた。レッドブルのドライバーはポジションを堅守し、ノリスをワイドに押し出し6位に後退させた。これによりキミ・アントネッリが一時的に2位に浮上したが、オスカー・ピアストリがすぐに抜き去り、フェルスタッペンに迫り始めた。
フェルスタッペンは最初の数周で激しく防御し、まずピアストリ、次に回復したノリスから攻撃をかわした。14周目、ピアストリはターン1でクリーンで決定的な動きを見せ、リードを奪った。数周後、ノリスもフェルスタッペンを抜き去ろうとしたが、コースを外れてポジションを返す羽目になった。18周目、彼はついにターン1で動きを完了し、2位に落ち着いた。
ピアストリは後方のバトルを活かし、8秒を超えるギャップを築いた。最終盤でノリスが激しく追い上げ、リードを3秒強まで縮めたが、ピアストリはコントロールを保ち、真剣な脅威を受けることはなかった。マクラーレンのドライバーはフィニッシュラインを駆け抜け、今季初勝利を挙げた。「今日はスピードがあることを知っていた。先頭に立った後は、ギャップを管理することに集中した。ここで勝てたのは素晴らしい気分だ」と語った。
後方ではさらに混乱が起きた。オープニングラップのターン1でジャック・ドゥーハンがリアム・ローソンのマシンと接触し、フロント左タイヤがパンクした。ドゥーハンはレース最初のリタイアとなり、バーチャル・セーフティカー(VSC)が導入された。その後、29周目にオリバー・ベアマンのハースを撤去するため、さらに4周後にガブリエル・ボルトレットの故障したザウバーのため、2度のVSCが導入された。
ジョージ・ラッセルは2回目のVSC中にピットストップを敢行し、ヴェルストッペンを抜き去って3位を確保しました。最終ラップでは激しいバトルが展開されました。ウィリアムズとフェラーリのドライバーが接戦を繰り広げ、8位争いは最終コーナーまで持ち込まれました。カルロス・サインツがルイス・ハミルトンをオーバーテイクを試みましたが、両車は軽く接触。ハミルトンはポジションを維持し、8位でフィニッシュしました。
2025年マイアミ・グランプリの結果:
DRIVER | TEAM | TIME | |
1 | Oscar Piastri | McLaren | |
2 | Lando Norris | McLaren | +4.630 |
3 | George Russell | Mercedes | +37.644 |
4 | Max Verstappen | Red Bull | +39.956 |
5 | Alexander Albon | Williams | +48.067 |
6 | Kimi Antonelli | Mercedes | +55.502 |
7 | Charles Leclerc | Ferrari | +57.036 |
8 | Lewis Hamilton | Ferrari | +60.186 |
9 | Carlos Sainz | Williams | +60.577 |
10 | Yuki Tsunoda | Red Bull | +74.434 |
11 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +74.602 |
12 | Esteban Ocon | Haas | +82.006 |
13 | Pierre Gasly | Alpine | +90.445 |
14 | Nico Hulkenberg | Sauber | +1 lap |
15 | Fernando Alonso | Aston Martin | +1 lap |
16 | Lance Stroll | Aston Martin | +1 lap |
DNF | Liam Lawson | Racing Bulls | DNF |
DNF | Gabriel Bortoleto | Sauber | DNF |
DNF | Oliver Bearman | Haas | DNF |
DNF | Jack Doohan | Alpine | DNF |
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