赛后报告 | 2026年 F1 中国大奖赛

基米·安东内利在经历了一场扣人心弦的中国大奖赛并化解了比赛后期的紧张时刻后，成功夺得冠军。这位梅赛德斯车手领先队友乔治·拉塞尔完赛，而路易斯·汉密尔顿则锁定了他在法拉利车队的第一个领奖台位置。

在上海国际赛车场，安东内利将杆位转化为了胜利。尽管身后的比赛充满了多起事故和激烈缠斗，这位梅赛德斯车手依然率先冲过终点线，拉塞尔紧随其后，法拉利车队的汉密尔顿则获得了第三名。

本场比赛仅有18名车手参加发车。迈凯伦车队的两名车手兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在暖胎圈前因技术故障无法起跑，加布里埃尔·博尔托莱托和亚历克斯·阿尔本也未能参加发车。

五盏红灯熄灭后，汉密尔顿发车表现出色并一度取得领先，同时夏尔·勒克莱尔也超越了拉塞尔。安东内利迅速做出回应，在第二圈夺回了领跑位置，此后他一直稳稳掌控着比赛节奏。

开场阶段，中队车手的表现非常活跃。伊萨克·哈贾尔在与奥利弗·比尔曼发生接触后发生侧滑，由于各车队对轮胎策略做出了反应，数名车手选择了提前进站。

第10圈，兰斯·斯托尔驾驶的阿斯顿·马丁赛车退赛，赛场出动了安全车。这次比赛中立化引发了一波进站潮，导致排名重新洗牌，不过安东内利成功守住了领先位置。

重新发车后，主要的争夺在梅赛德斯车手身后展开。汉密尔顿和勒克莱尔多次展开位置争夺，最终拉塞尔也加入了战斗并升至第二位。

在排名靠后的位置也发生了额外的事故。埃斯特班·奥康在与弗朗科·科拉平托碰撞后被处以10秒加罚，而费尔南多·阿隆索退出了比赛。马克斯·维斯塔潘在比赛后期也遇到了问题，最终返回了维修区。

安东内利在前方保持着轻松的掌控力，尽管在比赛仅剩两圈时他一度冲出赛道。尽管出现了这一瞬间，他仍保持了安全的领先优势并锁定了胜局。拉塞尔获得第二名，为梅赛德斯带回了强劲的成绩，而汉密尔顿守住第三，获得了他在法拉利的首个领奖台。夏尔·勒克莱尔获得第四，领先于奥利弗·比尔曼、皮埃尔·加斯利、利亚姆·劳森和伊萨克·哈贾尔。卡洛斯·塞恩斯位列第九，弗朗科·科拉平托则跻身前十。

2026年中国大奖赛比赛结果：

第一名 – 基米·安东内利 (梅赛德斯)
第二名 – 乔治·拉塞尔 (梅赛德斯) – +5.515
第三名 – 路易斯·汉密尔顿 (法拉利) – +25.267
第四名 – 夏尔·勒克莱尔 (法拉利) – +28.894
第五名 – 奥利弗·比尔曼 (哈斯) – +57.268
第六名 – 皮埃尔·加斯利 (阿尔派) – +59.647
第七名 – 利亚姆·劳森 (小红牛/Racing Bulls) – +1:20.588
第八名 – 伊萨克·哈贾尔 (红牛) – +1:27.247
第九名 – 卡洛斯·塞恩斯 (威廉姆斯) – +1 圈
第十名 – 弗朗科·科拉平托 (阿尔派) – +1 圈
第十一名 – 尼科·霍肯伯格 (奥迪) – +1 圈
第十二名 – 阿维德·林德布拉德 (小红牛/Racing Bulls) – +1 圈
第十三名 – 瓦尔特里·博塔斯 (凯迪拉克) – +1 圈
第十四名 – 埃斯特班·奥康 (哈斯) – +1 圈
第十五名 – 塞尔吉奥·佩雷兹 (凯迪拉克) – +1 圈

未完赛 (DNF) – 马克斯·维斯塔潘 (红牛)
未完赛 (DNF) – 费尔南多·阿隆索 (阿斯顿·马丁)
未完赛 (DNF) – 兰斯·斯托尔 (阿斯顿·马丁)
未发车 (DNS) – 亚历山大·阿尔本 (威廉姆斯)
未发车 (DNS) – 兰多·诺里斯 (迈凯伦)
未发车 (DNS) – 加布里埃尔·博尔托莱托 (奥迪)
未发车 (DNS) – 奥斯卡·皮亚斯特里 (迈凯伦)